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Ces béquilles de stabilisation latérale ont été spécialement développées suite à la demande générale des opérateurs de camion de dépannage pour la possibilité de treuillage et de relevage de véhicules lorsqu'il n'est pas possible de bloquer plusieurs voies de circulation et que toutes les opérations de treuillage doivent être réalisées latéralement.
Il s'agit d'une paire de béquilles à 2 fonctions hydrauliques orientables et télescopiques et 1 fonction de treuillage. Les 2 treuils de 12 tonnes sont installés avec un centre de gravité très bas avec un système de guidage de câble très élaboré permettant un treuillage dans toutes les directions par l'intermédiaire d'une tête de grue pivotante omnidirectionnelle supérieure. Les têtes de grue sont installées avec des presses câbles pneumatiques et les treuils sont munis de débrayages pneumatiques.
La longueur des câbles d'un diamètre de 18 mm est de 50 m.
Les béquilles sont pourvues d'anneaux d'ancrage pour un mouflage complémentaire éventuel et d'une bêche rotative et verrouillable permettant d'être utilisée à plat comme des semelles d'appui.
Il est possible d'utiliser les 2 lignes de treuillage des béquilles en complément et en conjonction du treuil principal et secondaire du bras Mega (ou Eurotow), de manière à obtenir 4 lignes de traction en bout des têtes de grue et de faciliter le relevage d'un camion avec un élingage de type panier.