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Carrosserie de luxe stylisée réalisée en polyester composite épaisseur 5mm en moyenne renforcé par des inserts (classement au feu de la résine: M4). Le design a été spécialement étudié de manière à s'intégrer au style des cabines des châssis actuels les plus courants. La carrosserie est constituée de deux modules droit et gauche indépendants et entièrement séparés dans la partie basse, ces deux carrosseries sont solidarisées au faux châssis par un support amovible et suspendu à l'aide de silentbloc laissant la possibilité d'amortir les chocs, d'atténuer les vibrations et de suivre sans dommages les déformations imposées par le châssis. Les 3 larges coffres latéraux sont indépendants et cloisonnés; ils s'inscrivent en dégradé de dimensions de manière à respecter un style fuyant qui allége l'arrière de la carrosserie , chaque porte est munie d'une charnière en inox avec graisseur et butée d'arrêt souple et d'une poignée escamotable fermant à clé. Le fond de chaque coffre est garni avec un tapis spécial absorbant les chocs et l'abrasion liés aux frottements. Des feux orange à led balisent efficacement la ceinture de carrosserie et la signalisation constituée de feux à LED est encastrée dans la jupe arrière ainsi que la prise de remorquage et un phare de travail. Le flyer support d'enseigne se dessine harmonieusement en suivant le contour de la cabine , il peut recevoir en plus différents accessoires en option tels que phare de travail et différentes signalisations. Les ailes arrières reçoivent des gardes boues en polyéthylène haute densité recyclable rotomoulé avec structure renforcée et légère, résistant aux hydrocarbures et munis de bavettes en caoutchouc, la jonction entre les gardes boues et la carrosserie est assurée par un joint à double lèvres.
Toute la zone supérieure arrière de travail et de manipulation de dollies ou autres est recouverte par un tapis épais composite TBS de protection anti choc. L'option de la carrosserie de luxe inclus la peinture du bras Mid City en deux couche avec une laque de qualité automobile ainsi que le montage complet du bras Mid City avec son faux châssis tubulaire muni de tous ses supports, fixation du distributeur avec des leviers de commande manuel de secours , pilotage de toutes les fonctions du bras et signalisation par radio commande. Support de roue de secours avec sa housse de roue sur le faux châssis avec une tôle alu de fermeture de soubassement de même que sous le bras Mid City. Conforme CE.
