Le système Rotator est directement dérivé des
grues industrielles mais transformé en mât de halage dédié principalement au
relevage des poids lourds, il est normalement équipé de deux treuils de halage.
Contrairement aux grues industrielles de
levage avec une seule ligne de levage mouflée multi brin et un seul crochet, le
relevage ou le soulèvement de poids lourds renversés s'effectue avec des
contraintes radiales importantes.
Les charges radiales sont induites par la
position du centre de gravité.
En fait, si on connaît la position du centre
de gravité de la charge, il suffit de s'accrocher sur ce point précis et le
levage s'effectue verticalement sans aucune charge radiale perturbatrice. Mais
il est trés complexe de trouver la position du centre de gravité d’ une charge
rapidement.
Dans notre cas, le Rotator, muni de ses 2
treuils de tourelle, dispense de rechercher le centre de gravité de la charge
puisqu’ on arrive à supporter la charge totale en 2 points par les 2 lignes de
treuillage.
La grosse difficulté de développement du
Rotator fût de concevoir une tourelle avec une grande couronne et un moteur
orbital formant un ensemble suffisamment résistant pour absorber les forces
radiales induites lors du treuillage. Ces forces radiales sont liées au fait
que la tourelle tend à s’ auto-aligner avec la charge lors du treuillage.
Le Rotator dispose d'une couronne
d'orientation exceptionnellement surdimensionnée, installée sur des grues de
200 t., permettant de supporter les contraintes décrites et donnant, de plus,
une puissance de traction latérale complémentaire inégalée.
Le système Rotator est largement diffusé dans
le monde entier, à plusieurs centaines d'exemplaires dans le marché civil,
depuis plus de 15 ans, et, est dédié aux dépannages routiers des poids lourds.
Cette solution fait autorité lorsqu’ :
-
il faut dégager un endroit stratégique
routier.
-
des personnes sont incarcérées sous des
véhicules.
une vie peut dépendre de quelques minutes de
manutention.
Navigateur inconnu
