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Les équipements Jige

La gamme
ROTATOR

ROTATOR 1075S

0372/0005/EQ

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Le système Rotator est directement dérivé des grues industrielles mais transformé en mât de halage dédié principalement au relevage des poids lourds, il est normalement équipé de deux treuils de halage.

 

Contrairement aux grues industrielles de levage avec une seule ligne de levage mouflée multi brin et un seul crochet, le relevage ou le soulèvement de poids lourds renversés s'effectue avec des contraintes radiales importantes.

 

Les charges radiales sont induites par la position du centre de gravité.

En fait, si on connaît la position du centre de gravité de la charge, il suffit de s'accrocher sur ce point précis et le levage s'effectue verticalement sans aucune charge radiale perturbatrice. Mais il est trés complexe de trouver la position du centre de gravité d’ une charge rapidement.

Dans notre cas, le Rotator, muni de ses 2 treuils de tourelle, dispense de rechercher le centre de gravité de la charge puisqu’ on arrive à supporter la charge totale en 2 points par les 2 lignes de treuillage.

 

La grosse difficulté de développement du Rotator fût de concevoir une tourelle avec une grande couronne et un moteur orbital formant un ensemble suffisamment résistant pour absorber les forces radiales induites lors du treuillage. Ces forces radiales sont liées au fait que la tourelle tend à s’ auto-aligner avec la charge lors du treuillage.

Le Rotator dispose d'une couronne d'orientation exceptionnellement surdimensionnée, installée sur des grues de 200 t., permettant de supporter les contraintes décrites et donnant, de plus, une puissance de traction latérale complémentaire inégalée.

 

Le système Rotator est largement diffusé dans le monde entier, à plusieurs centaines d'exemplaires dans le marché civil, depuis plus de 15 ans, et, est dédié aux dépannages routiers des poids lourds.

 

Cette solution fait autorité lorsqu’ :

-          il faut dégager un endroit stratégique routier.

-          des personnes sont incarcérées sous des véhicules.

une vie peut dépendre de quelques minutes de manutention.

 

POUR CHASSIS CABINE AYANT UN PTC DE 32T (8x4)
EMPATTEMENT MINI: 5500 MM

Tous les véhicules doivent être livrés avec une prise de remorquage et une prise de force adéquate installée (80 m/kg, sortie standard ZF 4 points).
Faux-châssis et superstructure complète avec corps de flèche à élévation, extension hydraulique 2 éléments télescopiques, rotation tout hydraulique.

Rotation 360° en continu, par raccord tournant au niveau de la tourelle (+ 22 pistes électriques), verrou de tourelle pneumatique 2 positions.
2 têtes de grue omnidirectionnelles 360° avec anneaux de mouflages.
2 treuils hydrauliques de 27t à réduction planétaire, à 2 vitesses électriques, câbles diamètre 22mm longueur 75m, débrayage de tambour et presse-câble pneumatiques.
Distributeur électro-hydraulique manuel avec leviers sur tableau de commande.
Indicateur visuel d'angle de flèche.
Voltage 24V. Réservoir avec filtre spin-on.
Manille de mouflage D rings sur le tableau arrière entre les bêches.

La force d'élévation flèche dépend des stabilisateurs avant et arrière choisis.

Angle d'élévation maxi        : 60°
Rotation                      : INFINIE


        *******************************
        CE PRIX PEUT VARIER EN FONCTION
             DU COURS DU DOLLAR US
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